Друзі та знайомі часто запитують, як я отримав ліцензію шкіпера та що потрібно для подорожі на яхті, тому я підготував текст, де описав весь процес самостійних подорожей з самого початку, до самого кінця.
Disclaimer. Мова лише про круїзний яхтинг в прибережній зоні, бо спортивний, переходи на довгі дистанції, або навколосвітні подорожі - це зовсім інша історія.
З чого почати?
Спершу потрібно обрати один із варіантів:
#1. Ходити зі знайомими, у кого є ліцензія, або долучатися до кимось організованими подорожами.
#2. Орендувати яхту разом зі шкіпером (і тут можливий варіант, що капітан будет як з України, так і іноземець).
#3. Пройти навчання, отримати ліцензію і потім організовувати походи самому.
Перший варіант ідеально підходить, якщо у вас є друзі з ліцензією або вам окей спільне життя з незнайомими людьми на досить тісній территорії. За вартістю це найдешевший варіант, але і найбільш "нервовий", адже ніколи не знаєш, хто з тобою буде тиждень на човні - раптом не зможете ужитися. Хоча, звичайно, буває так, що після такого яхтінгу ти отримуєш не лише крутий досвід та враження, а ще і нових друзів. У Facebook є безліч профільних груп, де можна знайти місце на яхті, або знайти попутника.
Другий варіант підходить якщо у вас є своя компанія, але ні в кого немає ліцензії. Це дорогий варіант, адже послуги найманого шкіпера потрібно оплачувати, а ще його потрібно годувати, поїти і, бажано, не ображати. Хоча досвідчений морський вовк і сам може образити.
Третій варіант для тих, у кого є бажання зануритися в тему морських походів з головою: хто хоче керувати яхтою, самостійно обирати маршрут, навчати команду і готовий нести за все відповідальність. Цей варіант теж дорогий, і значно триваліший, але в перспективі, найцікавіший і вигідний за вартістю.
На ньому я зупинюся докладніше на прикладі свого досвіду.
Найголовніше - це знайти час для навчання. Часу потрібно багато. У мене навчання зайняло рік: в березні я почав ходити на заняття і в березні наступного року отримав ліцензію.
Курс навчання дуже насичений і включає в себе теоретичну підготовку і практику за програмою IYT (International Yacht Training https://www.iytworld.com/courses/international-bareboat-skipper/). У моєму випадку це була практика в Києві на Дніпрі, в Вишгороді на Київському морі і фінальна практика - тижневий перехід в Іспанії з Балеарських островів до Гібралтару.
У Києві є досить багато шкіл, які навчають тонкощам ходіння на вітрильно-моторних яхтах. Я можу ручатися за школу RLSailing (http://rlsailing.com), в якій я пройшов навчання і зараз проходить навчання моя дружина. Інструктори в цій школі буквально живуть яхтингом: вони є професійними спортсменами або моряками і, повірте, ці хлопці та дівчата вкладають в голови студентів правильні знання та вміння. До того ж у школи є свій флот кілевих яхт Platu25 на київському водосховищі, на яких школа регулярно проводить тренування/змагання для всіх бажаючих, незалежно від досвіду.
Декілька слів про IYT Bareboat Skipper. Це міжнародна ліцензія, яка дозволяє орендувати яхти і катамарани довжиною не більше 24 метри і ходити в прибережній зоні (до 20 морських миль від берега). З нею легко можна отримати круїзну яхту або катамаран в оренду в будь-якій точці світу від Канади і до Австралії. Якщо буде бажання, можна пройти курс підвищення кваліфікації та отримати іншу ліцензію з великим набором прав і обов'язків.
Відточувати свої навички шкіпера найкраще в Туреччині. На те є багато причин:
- Є прямі перельоти, як регулярні так і чартерні. Чартер з готелем на тиждень і трансфером часто виявляється дешевше регулярного перельоту
- Розвинена туристична інфраструктура для любителів відпочинку на яхті. Багато великих марин і маленьких бухт з ресторанами, багато чартерних компаній, хороший сервіс
- Туреччина з готелю all inclusive і Туреччина з борту яхти - це дві різні країни, і друга набагато краще
- Прийнятні ціни на їжу, оренду яхти та супутні витрати
- Довгий сезон - з квітня по жовтень
- Для початківців буде плюсом те, що персонал чартерних компаній говорить російською мовою, що значно спрощує комунікацію з приводу технічних питань по яхті.
Далі можна продовжувати ходити в різних європейських країнах (Греція, Хорватія, Італія, Іспанія, Франція). Вибір залежить від особистих переваг і бюджету. Італія, мабуть, буде найдорожчим варіантом, а особливо Сицилія. Але не варто обмежувати себе Європою, є велика кількість напрямків, де відпочинок на яхті буде не тільки цікавіше класичного відпочинку в готелі, а й істотно дешевше, особливо якщо мова йде про острівних екзотичних державах в Індійському і Атлантичному океані.
Після того, як визначилися з датами і місцем поїздки, варто звернутися в чартерну компанію і запросити вартість човна на потрібний період, якщо у вас є перевірена і надійна компанія в потрібному регіоні, або звернутися до школи ви проходили навчання. Можна також скористатися послугами агрегатора. Я користувався послугами Sailica yacht booking service для човна в Туреччині і залишився задоволений їх сервісом. Можна вибрати самому з можливих варіантів або попросити менеджера підібрати човен під дати і бюджет та обговорити деякі умови оренди по комплектації яхти і варіантів страховки.
Є 3 головних питання, на які потрібно собі відповісти, плануючи поїздку по морю. "Де?", "Коли?", "На чому?".
Перші два це справа смаку і вільного часу, розберемося з третім.
Існують однокорпусні човни - яхти і двокорпусні - катамарани.
Катамаран, в середньому, в 2 рази дорожче яхти, але набагато комфортніше для морської подорожі: їх не крінить на вітрі, багато місця, легко керується, може підходити близько до берега і проходити мілини за рахунок низької осадки. У яхти все навпаки, але і ціна в 2 рази нижче. Хоча, за бюджет катамарана можна взяти яхту, яка буде не гірше катамарана по комфорту.
Бюджет поїздки.
Бюджет складається з таких статей: переліт, трансфер до місця оренди човна, їжа в ресторанах, оренда човна, внесок в спільну касу на різні витрати (паливо, закупівля їжі, платні стоянки в містах, страхувальні платежі і т.д.). У цьому розрахунку є 2 істотні змінні, які сильно впливають на підсумковий бюджет - це вартість перельоту і вартість човна. Як правило, загальну суму витрат розраховують без вартості перельоту - питання, як дістатися місця зустрічі, кожен вирішує сам. Говорити про точні цифри бюджету дуже складно, тому, що вони змінюються в залежності від місця і пори року. Умовно кажучи, за гроші, які ви витратите на тижневий похід на катамарані влітку на Сицилії, можна буде 3 рази сходити в низький сезон (навесні/восени) в Туреччині на яхті. Але, погодьтеся, Туреччина навесні, це не те ж саме, що Італія влітку ?
Човен береться на тиждень, і на час подорожі стає маленькою плавучею квартирою для всієї компанії, я б навіть сказав, комунальною квартирою ? Але ця комуналка дозволяє тобі прокидатися в чудових нових місцях щоранку і бачити нові країни під іншим кутом.
Всім яхтинг