Британец Алекс Томсон является самым медийным яхтменом в мире, обладает невероятной харизмой и уверенностью в себе. На его youtube канале более 13, 5 миллионов просмотров. Про рекорды, трюки и крушения Алекса Томсона знают даже те, кто не увлекается парусным спортом. О его настойчивом желании победить в кругосветной регате Vendée Globe 2020-21 уже ходят легенды. Не взирая на отсутствие первых мест и обилие крушений, сотрудничество Томсона с HUGO BOSS является самым длительным совместным проектом в парусном спорте. За 16 лет Alex Thomson Racing вместе с HUGO BOSS построили 6 яхт IMOCA 60 (по другим сведеньям - 5. По не понятной причине, эта информация отсутствует в свободном доступе), установили несколько рекордов, получили бесчисленные награды и реализовали трилогию захватывающих дух трюков:

/>

/>

/>
Среди других партнеров: Mercedes-Benz, Nokia, яхтенная одежда Zhik, Opihr Gin и т.п.

 
Томпсон состоит в браке с Кейт Томсон, у них 2 детей. По его словам, семья является самой большой поддержкой и стимулом продолжать спортивную карьеру.

Гоночная история Алекса Томпсона длится более 20 лет, за которые было абсолютно все: и громкий успех, и обидные поражения, и внушительные катастрофы. Нужно отдать должное Алексу – он необычайно стойкий и уверенный в себе спортсмен. О своих неудачах он говорит следующее: «Каждое фиаско делает меня и мою команду только сильнее и опытнее. Да, очень грустно смотреть на разрушенную лодку, но я никогда не относился халатно к своей работе. Только пытался выжать максимальную скорость».

Так же нужно отдать должное, что о своих достижениях Томпсон отзывается очень скромно и не считает, что по-настоящему заслуживает то доверие, которое ему оказывает Hugo Boss (к слову, за 16 лет их сотрудничества поменялось 3 генеральных директора). Когда в 2018 он выиграл в номинации «YAA Yachtsman года», на вопрос, не удивляет ли его тот факт, что это случилось только сейчас, он ответил: «Но я же ничего не выиграл! Да, я победил в Clipper 98-99, но больше ничего не выиграл, не так ли?»
В этой статье мы в хронологическом порядке перечислили все знаковые моменты в его биографии, но не для того, чтобы посчитать чего у Алеса больше: проигрышей или побед, а для того, чтобы на его примере показать, насколько неизбежны неудачи, когда человек стремиться быть лучшем в своем деле.

Победы/установленные рекорды
1999 год. В 25-летнем возрасте становится самым молодым шкипером, когда-либо выигравшим кругосветную гонку Clipper 1998-1999.

2000 год. Побеждает в гонке по маршруту Великобритания - Ирландии, улучшив существующий рекорд на 10 дней.
2003 год. Установил мировой рекорд на дистанции 24 часа (468 мили).
2-е место в регате Transat Jacques Vabre (double handed с Roland Jourdain).
2007 год. Установил рекорд в 24 –х часовой гонке 60-футовых яхт - 501 морских миль со средней скоростью 20,9 узлов.
2 место в регате Barcelona World Race (double handed с автралийцем Andrew Cape)
 
2 место в Rolex Fastnet Race.
2011 год. 2-е место в регате Transat Jacques Vabre.

2012 год. Устанавливает рекорд по пересечению атлантического океана в одиночку с запада на восток (8 дней 22 часа 08 минут).
2013 год. 3е место в Vendee Globe 2012-2013 (побил британский рекорд, финишируя с результатом 80 дней, 19 часов, 23 минуты).
3-е место в Rolex Fastnet Race.

2016 год. 3-е место в Нью-Йоркской трансатлантической гонке.
2017 год. 2-е место в Vendée Globe 2016-2017 (побил свой собственный рекорд, укрепив свою позицию самого быстрого британца, когда-либо единолично плававшего без остановки по всему миру). На 13-й день гонки яхта ударилась об неопознанный плавающий предмет, и сломался правый фойл, что естественно негативно отразилось на скорости. Но несмотря на поломки и проблемы с автопилотом, Томсон закончил гонку с результатом 74 дня, 19 часов, 35 минут, что на 16 часов медленнее, чем у победителя гонки – француза Armel Le Cleac'h (мы писали про это тут).

Установил рекорд на 24-х часовой дистанции в одиночку, класс IMOCA 60 - 536,8 морских миль.
2018 год. 3-е место в Route du Rhum, класс IMOCA60 (за 11 дней 23 часа 10 минут 58 секунд). Фактически, Алекс финишировал первым, но из-за того, что ему пришлось воспользоваться двигателем, его оштрафовали на 24 часа. Томпсон налетел на рифы примерно в 50 морских милях от финиша, потому что его часы с шокером не сработали, и он проспал.

Установил рекорд на 24-х часовой дистанции в одиночку, класс IMOCA 60 - 539.71 миль.

Неудачи/поломки
2004 год. Участие в Vendee Globe (первая регата при поддержке HUGO BOSS). В связи с поломкой, был вынужден сойти с дистанции.
2006 год. Участие в кругосветной регате Velux 5 Oceans (сошел с дистанции). Его лодка перевернулась посреди океана, и до тех пор, пока ему не оказал помощь Майк Голдинг, Алекс находился в спасательном плоте с поломанной рукой. По словам Томпсона, именно тогда он в первый раз почувствовал страх.
2008 год.
Участие в Vendée Globe (сошел с дистанции). За 20 дней до старта Vendee Globe 2008-2009, яхта Hugo Boss столкнулась с французским рыболовным судом, после чего лодку успели отремонтировать и Алекс взял старт. Но спустя 48 часов яхта начала тонуть, так как на корпусе лодки обнаружилась 5 метровая трещина.

2009 год. Участие в регате Transat Jacques Vabre (со-шкрипер Daniel Ross). Сошел с дистанции из-за пробоины в носу лодки.

2014 год. Участие в регате Barcelona World Race (сошел с дистанции).
2015год. Участие в трансатлантической регате Jacques Vabre (сошел с дистанции).
2019 год. Участие в гонке Transat Jacques Vabre со вторым шкипером Нилом Макдональдом. В связи с поломкой лодки (наехали на некий затопленный объект) были вынуждены сойти с дистанции и заняться ремонтными работами.

Планы на Vendée Globe 2020-2021
В карьере Алекса Томсона это пятая попытка победить в самой сложной кругосветной регате мира - Vendée Globe.

Если он достигнет цели, то станет первым иностранцем, получившим 10-ти килограммовый кубок.
Alex Thomson Racing вместе с французскими военно-морскими архитекторами VPLP, за два года спроектировали совершенно революционную лодку: полностью закрытая центральная кабина, изогнутые регулируемые подводные крылья большого размера, 7 подвижных камер на мачте и палубе, наличие електромотора и солнечных батарей. Палуба выкрашена специально разработанной светоотражающей краской - для уменьшения количества поглощаемого тепла.

По словам Алекса, он получает огромное удовольствие от осознания, что они смогли построить лодку, которая полностью соответвует его прдедставлениям об идеальной парусной яхте.

Автор - Анастасия Гафенко