Если вы не следили за развитием событий кругосветной регаты Vendee Globe или просто не успевали охватить все новости, в этой статье все самое важное о сложнейшем в мире парусном соревновании.
Ответим на вопросы: сколько обходится участие, почему не все финишируют, какие установленные рекорды, были ли трагедии, кто участвовал, есть ли призовой фонд и многое другое.
Почему не все финишируют?
В девятой регате для одиночников, 8 ноября 2020 вышло на старт 33 яхты класса Imoca 60, финишировало 25 (последний финиш был прият 5 марта 2021).
Основные причины ухода с дистанции: поломки, которые невозможно устранить в одиночку (к примеру, потеря мачты у Nicolas Troussel) или столкновение с неопознанными плавающими объектами, как это случилось у фаворита (и не только) - Alex Thomson. Британец осилил ремонт структурных повреждений корпуса, но, когда врезался об что-то на полной скорости, и сильно повредил правое перо руля, решил закончить борьбу. К слову, после ухода этого самого медийного шкипера (подробно писали о нем тут), многие перестали следить за ходом событий - настолько харизматичен и любим был зрителями Алекс Томсон.
Рестарт
Правила VG запрещают участникам получать физическую помощь от посторонних лиц и делать остановки, но дают право на второй старт, если есть необходимость. Этой возможностью воспользовались два французских яхтсмена: Fabrice Amedeo (повреждение мачты)
и Jérémie Beyou (повреждение руля и много чего другого). К слову, если бы Джереми не пришлось возвращаться в Ле-Сабль-д’Олон, то согласно тому, с какой скоростью он прошел дистанцию, шкипер вполне мог занять первое место. Француз начал на 9 дней 2 часа и 50 минут позже чем остальные и финишировал на 13 месте с результатом 89 дней, 18 часов, 55 минуты.
Если гонщик не может починить яхту без посторонней помощи, то он имеет право сделать остановку на ремонт и потом финишировать в незачета (как это сделали Sam Davis и Isabelle Joschke).
Рекорды
VG2020-21 порадовал одним новым рекордом, установленным 31-летней француженкой на не фойловой яхте – Clarissa Cremer.
Она превзошла время Ален МакАртур (VG 2000-01) на 7 дней и ее результат составил 87 дней, 2 часа и 24 минуты. Что касается мужчин, то лучшее время у Yannick Bestaven – 80 дней, 13 часов, 59 минут и это на 6 дней, 10 часов медленнее, чем у рекордсмена VG 2017-18 – Armel Le Cleach. Одна из причин, почему не удалось улучшить результат 4-х летней давности – это очень сложные погодные условия (то ветра было очень много, то недостаточно для того, чтобы яхта стала на фойл). Ну, и конечно же, обилие мусора в океане.
Также этот VG вошел в историю рекордным количеством участников – 33 и количеством женщин-шкиперов – 6 (писали подробно в этой статье)
По-прежнему, все победители VG – это французские яхтсмены.
Первый раз у всех желающих была возможность поучаствовать в Vendee Globe виртуально (компьютерная игра-симулятор Virtual Vendee Globe).
Участники VG 2020-21
Среди участников были, как супер-титулованные и профессиональные яхтсмены, так и яхтсмены для, которых парусный спорт не является единственной профессией. Среди них:
40-летний каталонский пожарный Didac Costa (20 место),
52-летний яхтсмен Manuel Cousin, который ушёл на пенсию с руководящей должности компании Toyota (23 место),
пилот финской авиакомпании и первый скандинавский шкипер в истории регаты - Ari Huusela (25 место)
Для 18 участников этот VG был первым, но у 61-летнего Jean Le Cam и Alex Tomson это была пятая попытка увековечить свое имя в истории самой сложной регаты мира.
Важные исторические моменты VG 2020-21:
Первый шкипер с инвалидностью - Damien Seguin (8 место).
Первый азиатский яхтсмен завершивший VG – 53-летний японский шкипер Kojiro Shiraishi (16 место). Это его вторая попытка покорить «Эверест» парусного спорта. Первая была сделана в 2016 году, но возникли проблемы с мачтой и Kojiro сошел в Кейптауне.
Самый молодой шкипер – 27-летний швейцарец Alan Roura (17 место).
Самая взрослая участница – 51-летняя британка Miranda Merron (22 место).
Первая семейная пара, которая участвует в VG (на разных лодках) – Sam Davies (финишировала вне зачета) и Romain Attansio (место).
Трагедии VG2020-21
На 22 день регаты, яхта французского шкипера Kevin Escoffier, ударилась об гигантскую волну, разломалась пополам и за считанные минуты затонула в Южном океане.
Благодаря спасательным операциям, в которой участвовали Yannick Bestaven, Jean Le Cam, Boris Herrmann, и Sebastien Simon, а также большой удаче, он был спасён со спасательного плота своим закадычным соперником Жаном при ветре в 30-32 узла.
К слову, победа Yannick Bestaven случилась, отчасти, благодаря компенсации времени (10 часов, 15 минут), которое ему было назначили за поиски Кевина. Jean Le Cam получил компенсацию в 16 часов, 15 минут (4 место) и «вернул долг», за свое спасение в VG 2008-09 (его яхта перевернулась и он не мог выбраться в течении 16 часов. В тот раз, Жана спас Vinset Riou).
Немецкий фаворит регаты – Борис Херрман, в 90 милях от финиша врезался в рыболовное судно, которое отсутствовало на радаре и тем самым лишился первого места. После пересчета времени (6 часов за поиски Кевина) он занял 5 место.
Шкиперу, с картонным люком на палубе так и не удалось финишировать. 46-летний Sebastien Destremau сошел 16 января из-за нескончаемых проблем с лодкой (развалившаяся крыша - наименьшее зло). Более 2-х месяцев он пребывал в изнурительном ремонте: то починит гидравлическую систему киля, то автопилот, то систему рулевого управления. В итоге, со своей береговой командой, он принял решение сойти с гонки, так как не все проблемы он смог устранить, а расстояние до соперников катастрофично увеличивалось (до ближайшего, финского шкипера Ari Huusela, было около 2000 миль, а до лидера гонки - 7500).
IMOCA 60
В регате участвуют 18-метровые румпельные яхты открытого класса Imoca 60. Правила ограничивают основные характеристики лодки, но в целом, у дизайнеров предостаточно возможностей для модернизаций (к примеру, наличие или отсутствие фойлов, высота мачты, площадь парусов).
Самая старая лодка была у Alexia Barrier, ее TSE-4myplanet 1998 года выпуска (финишировала на 24 месте), а яхта победителя - 2014 года.
Из 33 стартовавших, 19 были оснащены фойлами (из них 8 новейшего поколения 2019 года). Но как показала практика - для столь длинной дистанции, подводные крылья еще не достаточно прочны, и не у всех получается финишировать: из 8 сошедших яхт – 7 были с фойлами. К слову, для того, чтобы установить подводные крылья на лодку, необходимо не только дополнительный бюджет, но и умения шкипера ходить с ними. К примеру, команда рекордсменки Клариссы Кремер решили не устанавливать на лодку фойлами (хотя возможности были), потому что у девушки просто еще нет достаточного опыта (и времени его получить) хождения на подобных яхтах.
Первый, кто финишировал на яхте без фойлов, был паралимпиец Damien Seguin, он занял 8 позицию в турнирной таблице и отстал от фактического лидера на 18 часов, 13 минут.
Дистанция Vendee Globe составляет 40 075 км, но каждый участник проходит не менее 50 000 км (более подробно писали тут). Средняя скорость – 20-30 км/ч (зависит от года выпуска лодки). Найвысшую скорость в течении 24х часов показал Thomas RUYANT на яхте LinkedOut 21 ноября - 39.8 км/час.
Сколько стоит участие?
Стартовый взнос составляет 10 000 евро + обязательный депозит 20 000 евро (который возвращают после завершения гонки, если не было штрафов) и это пожалуй, самая малая затратная часть для участников.
Официальной информации, о том, какую именно сумму потратил шкипер/спонсор/спонсоры для участия в VG нет, но основываясь на заявления, сделанные в прессе, сумма колеблется между 1 - 10 миллионами евро.
Один из самых опытных гонщиков - Jean Le Cam заявил, что он оценивает свою кампанию в полтора миллионов евро. Sebastien Destremau оценил свой бюджет в 300 000 евро, но у него была яхта (требующая апгрейда), а бюджет 30-летнего Benjamin Dutreux (9 место) – до 600 / тысяч евро, но опять таки, ему не нужно было покупать лодку.
Alexia Barrier (24 место) купила лодку 1998 года за 300 тысяч евро, а цена на новую яхту колеблется от 3 до 7 миллионов евро.
Нужно учитывать, что у кого-то была огромная береговая поддержка (Alex Thomson, Charlie Dalin, яхта Apivia - занял второе место), а кто-то обходился помощью друзей/родственников (Miranda Merron). В любом случае, абсолютно все участники имели спонсорскую поддержку (от локальных компаний до международных).
У кого-то была своя лодка, кому-то нужно было ее купить и пройти ряд отборочных соревнований. Кто-то гонялся на старых, без фойловых Imoca 60, а кто-то мог себе позволить построить новую, с учетом собственных предпочтений и с использованием самых новаторских технологий.
Призовой фонд
Призовой фонд Vendée Globe составляет 800 000 евро, и он распределился следующим образом:
1 место: EUR 200,000 - Yannick Bestaven «Maître CoQ IV»
2 место: EUR 140,000 - Charlie Dalin «Apivia»
3 место: EUR 100,000 - Louis Burton «Bureau Vallée 2»
4 место: EUR 80,000 - Jean LE CAM «Yes We CAM»
5 место: EUR 50,000 - Boris Hermann «Seaexplorer - Yacht Club De Monako»
6 место: EUR 40,000 - Thomas Ruyant «LinkedOut»
7 место: EUR 30,000 - Damien Seguin «Groupe APICIL»
8 место: EUR 25,000 - Giancarlo Pedote «PRYSMIAN GROUP»
9 место: EUR 20,000 - Benjamin Dutreux «OMIA -Water Family»
10 место: EUR 15,000 - Maxime Sorel «V and B Mayenne»
Шкиперы, финишировавшие после 10 места, разделят между собой оставшиеся 100 000 евро, то есть по 6,600 евро на каждого из 15 участников.
Автор - Анастасия Гафенко